Volvo Penta est leader dans l'innovation technologique en matière de transmissions pour bateaux.
1959 a vu l'introduction de l'Aquamatic, le premier moteur de type "sterndrive" au monde. En 1974, le modèle Saildrive offrait aux voiliers et aux yachts une solution de transmission plus performante et plus silencieuse, limitant les vibrations.
L'actuelle gamme de transmissions, constituée de produits lancés au cours des 4 dernières années, est réellement unique.
Pour plus d'informations sur ces produits et sur les autres exclusivités Volvo Penta, consultez le site Web consacré aux innovations.
Chacune des transmissions Volvo Penta fait partie intégrante d'un système complet de propulsion. Chaque modèle étant spécifiquement conçu pour une série de moteurs, vous ne pouvez pas librement combiner les moteurs et les transmissions. Cette intégration se traduit par :
Très puissant, spécialement développé pour les moteurs diesel D4 et D6.
Version Haute vitesse de la DPH, pour les bateaux excédant 45 nœuds.
Le nouveau DPS, encore plus performant, réduit la maintenance pour les moteurs essence et diesel D3.
La nouvelle SX est plus performante et réduit les la maintenance pour les moteurs essence et diesel.
Saildrive pour les moteurs jusqu'à 55 cv.
Saildrive pour les moteurs jusqu'à 75 cv.
Johnston Auto Parts 2011-2012
Création de site internet en Nouvelle-Calédonie : Johnston Concept
