Avec un moteur de Volvo Penta, vous disposez d'une charge efficace avec une configuration standard. Tous les moteurs diesel de la gamme sont équipés d'alternateurs de 115A/12V ou de 80A/24V et d'un capteur de charge intégré (le D3 est équipé d'un alternateur de 140A/12V sans capteur de charge).
Le capteur de charge contrôle la tension délivrée par l'alternateur. Le dispositif unique se retrouve dans le capteur qui mesure la tension fournie au système de batterie. Par conséquent il compense automatiquement la chute de tension qui est plus ou moins inévitable dans un système électrique onboard.
Il en résulte une charge de batterie parfaite pour les bancs de batterie simple ou multiple sans risque de surcharge.
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